Внесена корректировка в историю корабля и список экипажа за 1963-1973 годы.
Спасибо Секирину Александру Сергеевичу (Командиру БЧ-3 в 1963-1967 годы).
03.05.2010. Последние месяцы и дни...
20.08.2009 года. Новые имена.
В 1969 году я участвовал в автономном плавании на К-77. Прошло 39 лет многихфамилий я не помню, но возможно Андрюшин Анатолий дополнит список участниковюбилейной автономки :
Командир - кап.2 ранга Левин А.И. Ст.пом. - кап.3 ранга Шуманин Пом.ком. - кап.л-т Секирин Замполит - кап.2 ранга Дедик А.Н. БЧ-1 - кап.3 ранга Веселов штурман - л-т Титаренко БЧ-2 - к-н л-т Аветисян - ст.л-т Беляев - ст,л-т Чумаков БЧ-3 - кап.3 ранга Пеньков - мичман Яковенко Ком.БЧ-4РТС - кап.л-т Немцов Н.Б. Ком.ЭРН - л-т Крутов А.А. Ком.БЧ-5 - нет данных Ком.ЭТГ - л-т Андрюшин А.А. Врач - капитан Ястин Мичман - Максимов (ст.ком.мотористов) Мичман - Бунаков Владимир (7 отсек) Рядовой состав : Ст.команды рул.сигн. - Джус Евгений Рулевые-сигнальщики - Булыга Дмитрий - Смирнов БЧ-2 - Шальнев Владимир - Кузнецов Валерий - Сергеев - Калман Зигурт - Саранча Григорий БЧ-3 торпедист - Бакайкин Виктор торп.электрик - Илющенко - Горин Дмитрий БЧ-4 РТЧ : Ст.команды р/метристов - Тишин Владимир Ст.команды г/акустиков - Габинский И.К. Ст.комады радистов - Щербатов Владимир Ком.отделения - Латохин Виталий Старший специалист - Зазук Георгий Радист ЗАС - Дриндель Николай Стажер радиста - Павелкович Химик-санинструктор - Тряпочкин Владимир Специалист СПС - Тимошенко Сергей Матрос(библиотекарь) - Мазур Николай Штурманские электрики - Жилин Николай - Нарайкин Евгений БЧ-5: - Гамов Владимир - Барсуков Петр - Вышников - Алексеев - Цинн Ататолий - Иванов Анатолий - Дулинов Яков Кок-инструктор - Яковлев В походе принимал участие капитан 1 ранга Пироженко и два флагманских специалиста дивизии Всем подводникам и тем кто служил на К-77 крепкого здоровья и успехов.С уважением 4-44-1 Щербатов Владимир (Мурманск)
29.05.2009 года.
Добавлена фотография экипажа Б-77 периода 1986-1988 г.
Предоставленная Валерием Двойниковым. В центре командир ПЛ В.П. Андреев
и СПК кап.3 ранга Лячин, впоследствии командир АПЛ "Курск"
03.04.2009 года.
Добавлена информация в список экипажа 77, периода боевой службы 1976 года
(пока только офицерский состав). Спасибо Ю.Кирсанову.
Готовится обновление по периоду 1987-1990 годы.
19.03.2009 года. С днем Подводника!
Всем здоровья и удачи.
В галерею добавлены фотографии предоставленные
старшиной команды электриков K-85 1966 года Георгием Делианиди.
07.02.2009 года.
В фотогалерею добавлены фотографии предоставленные Юрием Кирсановым.
28.01.2009 года.
Здравствуйте друзья, ... Мы вернулись... Много накопилось и фото и писем... Начинаем разбирать..
На "затравку" фото 1966 года. К-85 (Б-124). Спасибо Вольнову М.И.:-особенно!!!
К сожалению наша текущая действительность почти не оставляет свободного времени на такие необходимые для каждого из нас слова и поступки: "память","доброта", "поддержка". С другой стороны если Мы не будем стараться сохранить это в нашей повседневной жизни, то , "позвольте мне иметь точку зрения", грош нам цена.
Пока есть возможность и здоровье, вся информация о 651 и служивших на данном проекте людях будет опубликована.
Прошу извинений у Ю.Кирсанова, П. Воронцова и других, кто прислал много фотографий и информации, но мы не смогли всё обработать и опубликовать.
Будем стараться с Вашей поддержкой.
С ув. В.Григорьев.
Здравствуйте друзья,
Зацепило в гостевой книге сообщение от Андрея Гуджеля. Андрей прав. Есть моя вина, как держателя данного ресурса в оперативном обновлении, но и Ваша активность должна присутствовать. Для многих открыт раздел в "Мы с 651" с доступом к обновлению информации. Пробуйте, старайтесь творить. Без Вашей активности результата не будет. Если есть замечания, предложения или требуется моя помощь - всегда на связи.
А теперь по к-77 и другие новости:
Многие из Вас смотрели репортаж по НТВ о её подъеме, а на текущий момент последняя информация. Корабль поднят, но очень большие повреждения ЦГБ 14, 13 и 10 номеров. Водолазы делают всё возможное, чтобы корпус был на плаву без пантонов. Следующий шаг - буксировка в другое место, вне города, и принятие решения о судьбе корабля. На текущий момент поступило уже предложение из Австралии о покупке и использовании после затопления в качестве атракциона для аквалангистов. Отдельные предлагают выставить к-77 снова eBay, но очень много предложении от ветеранов подводников США по оказанию помощи в востановлении. Что будет далее пока неизвестно. Фонд музея Саратога выбирает решение...
Вышел на связь и прислал много фотографий Юрий Кирсанов, участник боевой службы описанной в "Метаморфозах К-77". Фотографии погибших Пауля Тооса и Капитан-лейтенанта Кочнева.Планируем все выложить в галерее.
Написал воспоминания Максим Ильич Вольнов о периоде 1964 1965 годов, когда 651 вводились в строй. Ждем когда, он выложит на суд читателей.
С уважением,
Валерий Григорьев
"K-77": Всплыли...
К-77. "По местам стоять к всплытию.." Часть 2.
Провиденс, Штат Род-Айленд, США — "Джульетта 484" была одной из кинозвезд наряду с Харрисон Фордом, в известном фильме "К-19". А за много лет до этого, существенным элементом Советского ядерного арсенала и большим игроком в сценариях «Холодной войны». Даже как музей в гавани г. Провиденс, она была пунктом назначения для туристических групп и любителей военной старины.
Тогда были лучшие дни.
Сейчас, Джульетта 484, бывшая советская ракетная подводная лодка, всё еще в иле на дне гавани Провиденса, заполненная водой и ржавеющая изнутри, дом для растений, крабов и даже маленьких рыб пока еще обитающих в темных водах гавани. Подводная лодка затонула в апреле 2007 года во время шторма и сейчас «отдыхает» на своем боку в 35 футах от пирса, где стояла до этого.
Так как музей, который осуществлял управление этой подводной лодкой, не имел достаточно средств для её поднятия, она могла остаться там навсегда, если бы военные не заинтересовались в поднятии подводной лодки в рамках тренировочной задачи. На следующей неделе, команда Армейских и Военно-морских водолазов планирует поднять затонувшую Джульетту 484, используя тяжелую технику (гидравлические домкраты для выравнивания крена). Как только крен лодки будет устранен, планируется использовать мощные помпы для откачивания воды из цистерн главного балласта и прочного корпуса. Работы планируется завершить к 15 июля 2007 года.
Пока эта спасательная операция продолжается, военные водолазы возможно одни из последних людей, кто будет сидеть у боевых постов внутри подводной лодки; её дни как корабля музея, похоже, заканчиваются благодаря ржавчине и разрушениям внутри. Никто не знает её будущего, пока подводная лодка не будет поднята.
"Если всё будет находиться в плохом состоянии, мы должны быть реалистами, она целый год находилась под водой", говорит Франк Леннон, президент Фонда музея авианосца «Саратога», под управлением которого находился музей подводной лодки.
Всё еще присутствует шанс, что подводная лодка может быть восстановлена, но это будет слишком дорого для фонда музея. Возможно её вытащат на берег где-нибудь, или военные приложат руки к восстановлению её, а может отправят на металлолом и затопят в другом месте, чтобы она служила в качестве подводного рифа.
Одно только ясно: музей русской подводной лодки есть часть прошлого.
Как странно это не звучит в первый момент, затонувшая русская подводная лодка в порту Американского города, идеальное место для тренировок спасательной команды.
Русская подводная лодка, затонувшая в водах Род-Айленда, остается всё еще предметом международного внимания. Российское и Американское телевидения выпустило несколько сюжетов о борющейся подводной лодке.
Ранним утром 18 апреля 2007 года в новостных разделах информационных изданий многих стран мира появилась следующая информация:
"В США чуть не утонула «Русская подводная лодка-музей».
"Речь идет о пришвартованной у берега списанной советской подводной лодке К-77, превращенной в плавучий музей. Ее выбросило на мель в результате прошедшего в понедельник сильнейшего шторма в устье реки Провиденс возле одноименной столицы американского штата Род-Айленд..."
Непростой судьбе бывшей подводной лодки К-77 выпало новое испытание, может быть даже более сложное, чем предыдущие, за всю её долгую жизнь как боевого корабля, участника съемок фильма К-19 и музея. Сейчас её статус - затонувший корабль ...
17 октября 2006 года в возрасте 75 лет скончался первый старший помощник подводной лодки К-77 (1962-1963 год) капитан 1 ранга в отставке Лихачев Александр Иванович.
Мы с Вами были знакомы только 2 года и я всегда удивлялся, что несмотря на болезни Вы старались оставаться веселым, оптимистичным и добрым человеком и были всегда в центре событий и встреч ветеранов подводного флота.
Пусть фотографии на этом сайте будут Вам памятью. .
17 октября 2006 года в возрасте 75 лет скончался первый старший помощник подводной лодки К-77 (1962-1963 год) капитан 1 ранга в отставке Лихачев Александр Иванович.